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什么是钢材疲劳?
发布时间:2021-08-30 17:49:17浏览次数:
  生活中常有这样的经验,一根细小的铁丝,要拉断它很不容易,但将它弯折几次就容易折断了;又如机械设备中高速运转的轴,由于轴内截面上应力不断交替变化,承载能力就较静荷载时低得多,常常在低于屈服点时就断了。那么什么是钢材疲劳呢?钢材承受重复变化的荷载作用时,材料强度降低,破坏提早。合肥钢结构厂房告诉大家这种现象就称为疲劳破坏。
  疲劳破坏的特点是强度降低,材料转为脆性,破坏突然发生。 钢结构规范规定,对于承受动力荷载作用的构件(如吊车梁、吊车桁架、工作平台等)及其连接,当应力变化的循环次数超过5×104次时,就需要进行疲劳计算,以保证不发生疲劳破坏。
  钢材发生疲劳破坏一般认为是由于钢材内部有微观细小的裂纹,在连续反复变化的荷载作用下,裂纹端部产生应力集中,其中同号的应力场使钢材性能变脆,交变的应力使裂纹逐渐扩展,这种累积的损伤后导致其突然地脆性断裂。因此钢材发生疲劳对应力集中也最为敏感。对于受动荷载作用的构件,设计时应注意避免截面突变,让截面变化尽可能平缓过渡,目的是减缓应力集中的影响。
  一般情况下,合肥钢结构厂房的钢材静力强度不同,其疲劳破坏情况没有显著差别。因此,对于受动荷载的结构不一定要采用强度等级高的钢材,但宜采用质量等级高的钢材,使其有足够的冲击韧性,以防止疲劳破坏。
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