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合肥钢结构天桥桥梁现场是如何焊接的?
发布时间:2021-11-11 11:34:14浏览次数:
  合肥钢结构天桥桥梁的现场焊接除应符合本技术要求的相关规范和标准外,还应符合以下要求:
  1)现场安装定位,不得随意在钢梁构件上引弧;施工临时附件不得随意焊接在钢梁上;施工现场一般电焊的接地不得随意使用钢梁;不要随意敲打钢梁构件的所有部分。而且必须明确规定为操作规程并严格执行。-违反上述规定,应进行现场无损检测,并进行相应处理;
  2)钢梁现场完工后,应切断吊装附件。一般分为二次切割,第一次切割用于预热,第二次切割完全切断。提升和切割后,所有配件应使用砂轮抛光。切割后提升附件的剩余高度不应超过20毫米,最好为10毫米~ 5毫米,切割时严禁损坏部件;
  3)现场焊接应遵循纵向焊缝从跨中向两端对称焊接,横向焊缝从中心线向两侧对称焊接的原则,尽量减小焊接变形和焊缝约束应力;
  4)现场焊接应设置防风防雨措施和防止焊接影响环境和交通的安全罩,覆盖所有焊接接头,雨天不允许焊接(梁内除外)。不能使用CO2气体保护焊时,所有外露构件不允许用CO2气体保护焊焊接,焊接时应加防风罩。梁内采用CO2气体保护焊时,必须采用通风保护安全措施;
  5)结构壳板上的所有通焊孔和临时工艺孔,应在相应的焊接和安装后封闭。
  随着我市经济的持续发展,机动车数量的快速增长和城市道路交通的大规模建设。我国钢结构桥梁建设还存在数量不足、布局不平衡、管理不到位、景观效果差等问题。作为合肥钢结构工程设计师,合肥钢结构天桥要在设计形式上有所突破,施工单位要严把质量关,为人民群众创造安全舒适的交通环境。
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